Po nahodení strechy sa zväčší až na 490 litrov! Renault Mégane II hatchback mal kompaktné rozmery: d x š x v boli 4209 mm x 1777 mm x 1460. Rázvor mal hodnotu 2625 mm. Sedan a kombi prišli s väčším rázvorom s hodnotou 2686 mm. Vďaka tomu ponúkli viac miesta pre nohy na zadných sedadlách.
design Eleganckie i modułowe kombiRasowe kształty, muskularne nadkola, technologiczny kokpit oraz wyrafinowane detale, Megane Grandtour podkreśla swoją linię kombi i łączy elegancję z wszechstronnością. przestrzeń i modułowośćZagospodaruj swoje wnętrze Modułowy bagażnik, rekordowa długość ładunkowa oraz liczne schowki, Megane Grandtour łączy komfort, styl i praktyczność. Twój partner na co dzień!Renault Connectzobacz całe wyposażeniekonfigurujhybrydaE-Tech hybryda plug-in Poznaj wszystkie zalety napędu elektrycznego oraz wszechstronność pojazdu hybrydowego z możliwością ładowania, zapewniającego niespotykaną przyjemność z jazdy E-Tech. WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures): nowy protokół pozwala uzyskać wyniki o wiele bliższe wartościom uzyskiwanym podczas codziennych tras niż to było w przypadku protokołu NEDC. (1) w cyklu miejskim WLTP (pod warunkiem ostatecznej homologacji) (2) w cyklu mieszanym WLTP (pod warunkiem ostatecznej homologacji)wersjeWybierz wersję Megane Grandtour, która najbardziej Ci odpowiada wersjaMegane Grandtour Line Megane Grandtour Line wyróżnia się swoim wyrafinowanym i atletycznym broszurępobierz cennikzobacz całe wyposażenieRenault Megane Grandtour w szczegółach konfigurujumów się na jazdę próbnąChcesz poznać aktualną ofertę?Znajdź najbliższego dealeraPrezentowane w serwisie zdjęcia modeli pojazdów i akcesoriów mają charakter poglądowy. Kolory i niektóre zewnętrzne lub wewnętrzne elementy mogą różnić się od rzeczywistych. Parametry techniczne, wyposażenie, ceny i specyfikacja pojazdów, a także ceny części zamiennych i akcesoriów oraz koszty usług serwisowych, mogą ulegać zmianom i są aktualizowane. Podane w serwisie informacje nie stanowią oferty w rozumieniu art. 66 i kolejnych Kodeksu cywilnego, a także nie stanowią zaproszenia do rokowań. Indywidualne uzgodnienie właściwości, specyfikacji i ceny pojazdu, części zamiennych lub akcesoriów oraz czasu i sposobu ich dostawy następuje w umowie zawieranej u Autoryzowanych Partnerów. It’s never harsh, though, and larger bumps are rounded off nicely. Performance is strong, too, with 0-62mph taking 7.5 seconds. Normal mode is best; in Sport the throttle response feels a little Renault Megane dCi ZenGrandtour, Polski Salon, Pierwszy Właściciel, FV VAT2017109 000 km1 461 cm3Diesel2017109 000 km1 461 cm3DieselTarnowskie Góry (Śląskie)54 999 PLNE-Tech Iconic EV60 220KM20221 kmElektryczny20221 kmElektrycznyChorzów (Śląskie)235 800 PLNRenault MeganePolski salon Pełna fv Pierwszy właściciel MOŻLIWA ZAMIANA201882 500 km1 598 cm3Benzyna201882 500 km1 598 cm3BenzynaKłodzko (Dolnośląskie)58 500 PLNRENAULT Megane HatchbackMegane TCe FAP Line EDC20222 km1332 cm3Petrol20222 km1332 cm3PetrolDostępna darmowa dostawa134 050 PLNNajem / Leasing / Kredyt / Faktura VATod 1 951 PLN / Miesiąc199 900 PLN149 999 PLN52 000 PLN49 900 PLN49 999 PLNRenault TCe Zen, VAT 23%, Salon PL, 571 315 15720216 321 km1 332 cm3Benzyna20216 321 km1 332 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)87 900 PLNRenault SCe, Salon Polska, Serwis ASO, VAT 23%, Klima, Tempomat201741 153 km1 598 cm3Benzyna201741 153 km1 598 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)58 000 PLNRenault Megane TCe ZenGRANDTOUR ZEN TCe 115 - Natychmiastowy odbiór !202210 km999 cm3Benzyna202210 km999 cm3BenzynaOpole (Opolskie)89 900 PLNRenault Megane Blue dCi IntensIV 2021r. Lift = 8 ! Faktura, SERWIS * GWARANCJA * EKONOMICZNY20218 000 km1 461 cm3Diesel20218 000 km1 461 cm3DieselSłupca (Wielkopolskie)88 900 PLNRenault Megane TCe FAP BusinessGrandtour TCe Busines 115KM/Salon PL/F-Vat 23%/Jeden Wł/Servis ASO201961 500 km1 332 cm3Benzyna201961 500 km1 332 cm3BenzynaRybnik (Śląskie)68 500 PLNRenault Blue dCi, Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi,201951 806 km1 749 cm3Diesel201951 806 km1 749 cm3DieselBielany Wrocławskie (Dolnośląskie)80 000 PLNRenault TCe, Salon Polska, Serwis ASO, Automat, Skóra, Navi, Klimatronic,201850 829 km1 197 cm3Benzyna201850 829 km1 197 cm3BenzynaPiaseczno (Mazowieckie)76 000 PLNRenault dCi Energy Business, Darmowa dostawa2017111 901 km1 461 cm3Diesel2017111 901 km1 461 cm3DieselLublin (Lubelskie)Renault MeganeGwarancja 12 miesięcy, DARMOWA DOSTAWA, raport techniczny, ONLINE201878 815 km1 332 cm3Benzyna201878 815 km1 332 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)70 800 PLNRenault TCe, Darmowa dostawa201868 128 km1 332 cm3Benzyna201868 128 km1 332 cm3BenzynaLublin (Lubelskie)58 500 PLNRenault MeganeGwarancja 12 miesięcy, DARMOWA DOSTAWA, raport techniczny, ONLINE2018131 728 km1 461 cm3Diesel2018131 728 km1 461 cm3DieselKatowice (Śląskie)60 200 PLNRenault MeganeMegane E-TECH iconic EV60 220 KM optimum20225 kmElektryczny20225 kmElektrycznyLiszki (Małopolskie)✅✅TWÓJ AUTORYZOWANY DEALER ONLINE ✅✅ AUTO SPEKTRUM ✅✅202 550 PLNRenault TCe, Salon Polska, Skóra, Navi, Klimatronic, Tempomat, Parktronic,2018105 615 km1 332 cm3Benzyna2018105 615 km1 332 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)64 000 PLNRenault TCe Confort , Klimatronic, Tempomat, Parktronic201766 639 km1 197 cm3Benzyna201766 639 km1 197 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)52 000 PLN56 900 PLNRenault Megane TCe FAP IntensRenault Megane 1,3 TCe 115KM, wersja 120 lat Renault FULL LED salon PL201899 000 km1 332 cm3Benzyna201899 000 km1 332 cm3BenzynaNiepruszewo (Wielkopolskie)61 500 PLN58 500 PLN66 297 PLN55 000 PLNRenault Blue dCi Limited, Automat, 571 315 157, Salon PL202036 465 km1 461 cm3Diesel202036 465 km1 461 cm3DieselŁódź (Łódzkie)82 500 PLN78 000 PLNRenault dCi, Navi, Klimatronic, Tempomat201799 700 km1 461 cm3Diesel201799 700 km1 461 cm3DieselBielany Wrocławskie (Dolnośląskie)50 500 PLNRenault Megane TCe IntensGrandcoupe INTENS TCe 140 !!odbiór w sierpniu czarny lub srebrny20214 000 km1 332 cm3Benzyna20214 000 km1 332 cm3BenzynaOpole (Opolskie)93 900 PLN55 000 PLN6 x 15 ET35. 6,5 x 16 ET41|7 x 17 ET43. La quatrième génération de Renault Mégane a été lancée en 2016 et est restée inchangée pendant environ quatre ans. Début 2020, le constructeur a présenté une version mise à jour. Il est à noter que le restylage a affecté toute la vaste famille, même les modifications sportives.Są tańsze, mają większe bagażniki, lepiej się je prowadzi, zużywają mniej paliwa – kombi w wielu dziedzinach są znacznie lepsze od modnych SUV-ów. I choć to twierdzenie udowodniliśmy nie raz w porównaniach i powtarzamy je jak mantrę, to rankingi sprzedaży jasno pokazują, że wolimy SUV-y. Duży bagażnik w kombi to zaleta, a jednocześnie największa jego wada. Nikt, kto nie musi wozić wózków, rowerków czy turystycznych łóżeczek, nie wybierze takiego nadwozia, bo... jest zwyczajnie brzydsze od hatchbacka czy sedana. Renault, wprowadzając na rynek czwartą generację Mégane’a Grandtoura, próbuje przełamać ten stereotyp i oferuje w swoim modelu nie tylko elegancką linię nadwozia, lecz także coś jeszcze... W mierzącej ponad 4,6 m długości karoserii znajdziecie dużo przestrzeni w obu rzędach siedzeń, choć są na rynku rywale, w których miejsca jest więcej (np. Opel Astra). Z przodu każdy bez względu na wzrost zajmie bezproblemowo wygodną dla siebie pozycję, w czym pomocne okazują się fotele, które oprócz dobrego trzymania bocznego mają możliwość podgrzewania i masażu. Z drugiej z tych funkcji może skorzystać tylko kierowca, ale trzeba przyznać, że skutecznie potrafi go odprężyć. Podróż pasażerom uprzyjemni zaś znakomite nagłośnienie firmy Bose. Renault Megane Grandtour – dużo miejsca (nierekordowo) Dwójka dorosłych osób może wygodnie podróżować także w drugim rzędzie. Pasażer o wzroście 180 cm nie będzie miał tam problemu ze zmieszczeniem kolan i głowy, ale gorzej może być z przestrzenią na stopy. Jazdę na tylnej kanapie uprzyjemniają składany podłokietnik oraz dodatkowe nawiewy powietrza. Ze zmieszczeniem wspomnianych wcześniej dziecięcych akcesoriów nie powinno być problemów. Kufer Mégane’a kombi mieści przyzwoite 521 l (w Astrze kb.: 540 l; w 308 kb.: 610 l), choć przestrzeń pod podłogą (50 l) w testowym egzemplarzu (wersja Bose) ograniczał subwoofer. Jeśli chcecie przewieźć w bagażniku małe przedmioty, możecie ukryć je pod podłogą (za subwooferem jest druga skrytka) lub skorzystać ze składanej klapy. Większe gabarytowo rzeczy można zabezpieczyć specjalną siatką, a dłuższe przewieziecie dzięki położeniu oparcia kanapy (tworzy niemal płaską podłogę bagażnika), a nawet przedniego fotela (przedmioty o dł. 2,7 m). Wygodnym rozwiązaniem jest możliwość złożenia oparć kanapy za pomocą dźwigienek zamocowanych od strony bagażnika. Jedyne, na co moglibyśmy narzekać w kufrze, to zepsuta roleta, której materiał przestał się zwijać. Downsizingowy silnik KM to optymalny wariant dla fanów jednostek benzynowych. Zapewnia kompaktowemu kombi dobre przyspieszenia, choć przy wyższych prędkościach i poniżej 1500 obr./min brakuje mu tchu. Gdy jedzie się autostradą na 5. i 6. biegu, reakcja na gaz jest znikoma. Konkurencyjny 3-cylindrowy silnik PSA PureTech 130 KM w 308 SW ma krótsze czasy rozpędzania na 6. biegu (15,3 s). W Méganie Grandtourze doceniliśmy za to wyższą kulturę pracy jednostki i lepsze jej wyciszenie. W kwestii spalania nie mamy najlepszych wieści. Testowy egzemplarz średnio zużył o ponad 60 proc. paliwa więcej, niż zapewnia producent. Wynik 7,3 l/100 km nie jest gigantycznie wysoki, ale motor PSA potrafi spalić o litr mniej. Renault Megane Grandtour – dobre prowadzenie Na pewno nie ma powodów do narzekania na prowadzenie Mégane’a Grandtoura. I choć nie można do niego dokupić aktywnego zawieszenia, a układ kierowniczy jest elektrycznie wspomagany, to jednak precyzja prowadzenia i komfort jazdy są na zadowalającym poziomie. Układ kierowniczy posłusznie wykonuje polecenia, jednocześnie nie wymaga od prowadzącego ciągłego skupienia ani korekt. Resorowanie rozpieszcza miękkością, a dobrego komfortu jazdy nie są w stanie zepsuć nawet 18-calowe koła z oponami o niskim profilu. Na zakrętach nadwozie nie wychyla się zbyt mocno, a samochód zachowuje się przewidywalnie. Renault Megane Grandtour – dużo asystentów na pokładzie Gdyby jednak kierowca przesadził z prędkością lub się zagapił, z pomocą przyjdzie mu cały zastęp elektronicznych stróży. Seryjny w wersji Bose system kontroli pasa ruchu ostrzeże o niezamierzonej zmianie kierunku, także w nocy, gdy kierowca zapomni zmienić światła z drogowych na mijania, auto zrobi to za niego. W przypadku zagapienia się można liczyć na reakcję systemu aktywnego hamowania i czujnika odległości od poprzedzającego pojazdu. W Méganie Grandtourze docenicie seryjne czujniki cofania, gdyż widoczność do tyłu jest kiepska, ale tym, którzy mają kłopoty z manewrami, polecamy zakup pakietu z kamerą cofania i systemem automatycznego parkowania. I choć ceny większości opcjonalnych elementów są rozsądne (pakiety), to jednak zwiększyły koszt zakupu testowego egzemplarza do 100 000 zł. Owszem, to duża kwota, ale i tak niższa niż w przypadku dobrze wyposażonego SUV-a z motorem o zbliżonej mocy. Postanowiliśmy jednak porównać cenowo Mégane’a Grandtoura (86 600 zł) z bezpośrednią konkurencją i okazało się, że Astra Sports Tourer KM w najdroższej wersji Elite jest tańsza o prawie 5000 zł (81 900 zł), a Peugeot 308 SW KM Allure kosztuje niemal takie same pieniądze (86 300 zł). Wyniki testu Przyspieszenie 0-50 km/h 3,7 s 0-100 km/h 10,5 s 0-130 km/h 17,8 s Elastyczność 60-100 km/h 8,2 s (4. bieg) 80-120 km/h 18,3 s (6. bieg) Masa rzeczywista/ładowność 1366/503 kg Rozdział masy (przód/tył) 60/49 proc. Śr. zawracania (w lewo/w prawo) 11,3/11,4 m Hamowanie ze 100 km/h (zimne) 42,4 m ze 100 km/h (gorące) 44,3 m Hałas w kabinie przy 50 km/h 57 dB przy 100 km/h 65 dB przy 130 km/h 69 dB Spalanie testowe 7,3 l/100 km Rzeczywisty zasięg 590 km Dane fabryczne Silnik: typ/cylindry/zawory Ustawienie silnika poprzecznie z przodu Zasilanie wtrysk bezpośredni Pojemność skokowa (cm3) 1197 Moc maksymalna (KM/obr./min) 130/5500 Maks. mom. obr. (Nm/obr./min) 205/2000 Przyspieszenie 0-100 km/h (s) 11 Śr. spalanie fabr. (l/100 km) 4,5 Prędkość maksymalna (km/h) 197 Skrzynia biegów/napęd man. 6/przedni Pojemność bagażnika (l) 521-1504 Opony testowanego auta 225/40 R 18 Poj. zbiornika paliwa (l) 47 Cena podst. testowanej wersji 86 600,00 zł Renault Megane Grandtour - nasza opinia Mégane Grandtour zrobił na mnie dobre wrażenie. Zapewnia przyzwoitą ilość miejsca dla pasażerów, jak i na bagaż. Kufer ma regularne kształty i jest funkcjonalny, choć wolałbym w miejscu subwoofera wozić opcjonalne koło zapasowe. Silnik zapewnia zadowalającą dynamikę, ale mógłby mniej palić. Kto szuka komfortowego kombi, będzie zadowolony! /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Układ kierowniczy posłusznie wykonuje polecenia, jednocześnie nie wymaga od prowadzącego ciągłego skupienia ani korekt. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Mała pojemność ( ale za to wysoka moc (130 KM). Dobra dynamika do „setki”, na autostradzie słaba elastyczność, za to cicho. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Duże możliwości personalizacji auta (wygląd obu wyświetlaczy, kolor podświetlenia deski, dźwięk i reakcja silnika) sprawiają, że każdy kierowca powinien dobrze się tu czuć. Jeśli chodzi o obsługę multimediów, to przydałoby się pokrętło do regulacji głośności. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Wygodne siedzenia z funkcją masażu. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Po złożeniu oparć kanapy i przedniego fotela pasażera można przewieźć przedmioty o długości 2,7 m. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat System masażu w modelach Renault jest najlepszy na rynku. W Méganie – tylko dla kierowcy. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Można wybrać gotowy tryb lub dostosować własny. Nam odpowiadało ustawienie Neutral. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Na małej szybce są wyświetlane podstawowe informacje. Widoczność jest nie najlepsza, a koszt wysoki (4000 zł z LED-ami). System aut. parkowania (2500 zł) dobrze działa. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Małe przedmioty można włożyć pod podłogę lub zabezpieczyć klapą. Do dużych przyda się siatka. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Wygodnym rozwiązaniem jest możliwość złożenia oparć kanapy za pomocą dźwigienek zamocowanych od strony bagażnika. /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Dzięki podwójnej podłodze uzyskano niemal płaską powierzchnię (bez progu, lekko nachylona). /12 Renault Megane Grandtour Igor Kohutnicki / Auto Świat Dostęp bezkluczykowy, system automatycznego parkowania i kamera cofania zwiększają komfort użytkowania. Mimo 18-calowych kół zadowalająca wygoda jazdy. You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your Renault Megane 3 (2008 - 2016). Connector is behind cigarette lighter socket. OBD Connector. Find a compatible scanner for Renault Megane 3 (2008 - 2016) Those pictures were sent by Franck - Thank you for your contribution. Renault Megane dCi ZenGrandtour, Polski Salon, Pierwszy Właściciel, FV VAT2017109 000 km1 461 cm3Diesel2017109 000 km1 461 cm3DieselTarnowskie Góry (Śląskie)54 999 PLNE-Tech Iconic EV60 220KM20221 kmElektryczny20221 kmElektrycznyChorzów (Śląskie)235 800 PLNRENAULT Megane 16V LifeKlimatyzacja manualna, Wielofunkcyjna kierownica, Elektryczne szyby przednie2015126664 km1598 cm3Petrol2015126664 km1598 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji37 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 590 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaRenault MeganePolski salon Pełna fv Pierwszy właściciel MOŻLIWA ZAMIANA201882 500 km1 598 cm3Benzyna201882 500 km1 598 cm3BenzynaKłodzko (Dolnośląskie)58 500 PLN199 900 PLNRenault Megane TCe 130Zadbana ! T Moc 130 kM ! Opłacona ! Szwajcaria !2009208 346 km1 397 cm3Benzyna2009208 346 km1 397 cm3BenzynaRadom (Mazowieckie)20 900 PLN21 600 PLNRENAULT Megane dCi ExpressionSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Tempomat2013198105 km1461 cm3Diesel2013198105 km1461 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji26 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 640 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaRenault Megane II Sport WayCABRIO Benzyna KARMANN 100% Oryginał Tylko 160tys Serwis z Niemiec2005168 000 km1 598 cm3Benzyna2005168 000 km1 598 cm3BenzynaStaszów (Świętokrzyskie)9 800 PLN149 999 PLNRenault Megane dCi ExceptionRenault Megane III-Coupe w wersji GT-line-Panorama-Klima !2010246 500 km1 461 cm3Diesel2010246 500 km1 461 cm3DieselIwanowice Włościańskie (Małopolskie)22 900 PLN18 999 PLNRENAULT Megane dCi ZenSalon Polska, Czujniki parkowania, Klimatyzacja automatyczna2016167300 km1461 cm3Diesel2016167300 km1461 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji48 000 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 652 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowania52 000 PLN42 500 PLNRenault MeganeLift* BOSE* navi* kamera* led * skora2012170 000 km1 461 cm3Diesel2012170 000 km1 461 cm3DieselRaków (Świętokrzyskie)30 999 PLNNiski przebiegRenault MeganeOpłac /Serwis /100 tys /Klima /Zadbany /Gwarancja2009100 000 km1 598 cm3Benzyna2009100 000 km1 598 cm3BenzynaPaniówki (Śląskie)49 900 PLNRenault Megane dCi Energy DCI 130 PS BOSE Navi Skóra Led Alu 17 Opłacony Po Lifcie BDB !2014208 000 km1 598 cm3Diesel2014208 000 km1 598 cm3DieselPoręba (Śląskie)18 500 PLN49 999 PLNRenault TCe Zen, VAT 23%, Salon PL, 571 315 15720216 321 km1 332 cm3Benzyna20216 321 km1 332 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)87 900 PLNRenault Megane SCe ZenRenault Megane IV benzyna wersja ZEN2016150 878 km1 598 cm3Benzyna2016150 878 km1 598 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)51 660 PLNRenault SCe, Salon Polska, Serwis ASO, VAT 23%, Klima, Tempomat201741 153 km1 598 cm3Benzyna201741 153 km1 598 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)58 000 PLN3 600 PLNRenault Megane TCe ZenGRANDTOUR ZEN TCe 115 - Natychmiastowy odbiór !202210 km999 cm3Benzyna202210 km999 cm3BenzynaOpole (Opolskie)89 900 PLNRenault benz., 110KM, klima, zarejestrowany, OKAZJA!2008160 500 km1 598 cm3Benzyna2008160 500 km1 598 cm3BenzynaKobyłka (Mazowieckie)Renault Megane GrandtourSprowadzona z Niemiec opłacona stan bdb2009150 000 km1 598 cm3Benzyna2009150 000 km1 598 cm3BenzynaChełmce (Kujawsko-pomorskie)Niski przebiegRenault MeganeSprowadz/ Zarejestr / Klima / Aluf /Zadbany/ Gwarancja2004121 000 km1 598 cm3Benzyna2004121 000 km1 598 cm3BenzynaPaniówki (Śląskie)11 800 PLNRenault Megane Blue dCi IntensIV 2021r. Lift = 8 ! Faktura, SERWIS * GWARANCJA * EKONOMICZNY20218 000 km1 461 cm3Diesel20218 000 km1 461 cm3DieselSłupca (Wielkopolskie)88 900 PLNRENAULT Megane dCi ZenSalon Polska, Klimatyzacja dwustrefowa, Czujnik zmierzchu2017189626 km1461 cm3Diesel2017189626 km1461 cm3Diesel12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji50 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 691 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowania
Avtor: Miha MerljakKamera: Miha MerljakAsistent, voznik: Miha ŠavliMontaža: Tomi SedminekBere: David Urankar
I dobré věci jednou zestárnou a potřebují vylepšit. Přestože se Renault Mégane doposud velmi dobře prodával ve všech evropských zemích, tvrdá konkurence v nižší stření třídě nutí výrobce zkracovat inovační cyklus na minimum. I dobré věci jednou zestárnou a potřebují vylepšit. Přestože se Renault Mégane doposud velmi dobře prodával ve všech evropských zemích, tvrdá konkurence v nižší stření třídě nutí výrobce zkracovat inovační cyklus na lze provést v podstatě dvěma způsoby. Buďto pouhou retuší přední a zadní části vozu nebo komplexním způsobem, zahrnujícím, kromě nezbytné úpravy designu karosérie i zvýšení bezpečnosti posádky, instalaci výkonnějších a méně žíznivých motorů, zlepšení jízdních vlastností, atd. Druhou, náročnější cestou se vydal Renault, výsledky prodeje jej však určitě přesvědčí o správnosti této investoval do inovace Méganu téměř miliardu francouzských franků a první pozitivní výsledky se ihned dostavily. Příkladem je vynikající výsledek crash-testu NCAP, kde se Mégane umístil na prvním místě společně s VW Golf a Audi A3. Na tomto výsledku se podílí především zpevněná karosérie, sériová montáž 4 airbagů (2x přední, 2x boční, chránící hrudník i hlavu) a pyrotechnické předpínače pásů s omezovači síly. K tomu se navíc přidává sériově montovaný protiblokovací systém 1,6 s šestnáctiventilovou technikou podává relativně vysoký nejvyšší výkon 79 kW a slušný točivý moment 148 Nm při 3750 ot/min. Chod motoru je kultivovaný a poměrně dobře táhne i v nižších otáčkách. Nad pět tisíc otáček poskytuje, kromě slušného výkonu i zajímavý sportovní zvuk. Odhlučnění motoru i kol, při běžné jízdě, patří k lepšímu průměru. Určitou kritiku zaslouží zpřevodování pětky , která při 130 km/h, roztáčí motor na 4000 ot/min! Nepříjemná je také nepřítomnost červeného pole na dobrým výkonovým parametrům motoru se navíc přidává i nízká spotřeba. V průběhu testu si totiž Mégane 1,6 16V Classic řekl jen o 7,2 l naturalu na 100 vlastnosti jsou především díky samoříditelné zadní nápravě na dobré úrovni, navíc si odpružení zachovává dostatečnou dávku byly také inovovány. Kromě již zmíněné sériové montáže ABS se zvětšily také brzdové kotouče vpředu z 238 mm na 280 mm. Tato úprava snížila na minimum vadnutí zahřátých brzd a to z původně nelichotivých 55 m na pouhých 42 m brzdné dráhy ze 100 km/h!Interiér by se dal nazvat typicky francouzský . Narozdíl od příliš technokratických německých vozů, je interiér Méganu hravý a zaoblenější . Bohužel sedačky jsou i nadále příliš měkké. Volant by mohl mít silnější věnec, navíc je skloněn nezvykle nahoru. Příliš nepomůže ani korekce pomocí výškového nastavení samostatnou zmínku stojí pokročilé funkce stěračů, které se například při zastavení na křižovatce přepnou z trvalého stírání na přerušované. Po rozjezdu se opět vrátí do původního nastavení. Při zařazení zpátečky se pro změnu automaticky otře zadní okno. Nechápu, proč na přelomu tisíciletí, nemají takové jednoduché funkce všechny na zadních sedadlech není nadbytek, zvláště nad hlavou. Z bezpečnostního hlediska potěší přítomnost tří tříbodových pásů i opěrek prostor Méganu Classic (sedan) s objemem 510 l dokáže pojmout velké množství zavazadel. Narozdíl od některých konkurentů (VW Bora, Seat Toledo) je výko dostatečně velké, takže neomezuje velikost vkládaných Mégane se po inovaci stal štikou v rybníce nižší střední třídy. Je skvěle vybaven již v základní výbavě (4x airbag, ABS, el. ovládaná přední okna, imobilizér, dělená sedadla, posilovač řízení, výškově stavitelný volant, centrální zamykání a nárazníky v barvě karosérie) a základní verze 1,4/55 kW je levnější než německá konkurence - Kč. Testovaný Mégane 1,6 16V Classic byl s bohatější výbavou RXE (navíc oproti základu: palubní počítač, mlhovky, výškově stavitelné sedadlo řidiče s bederní opěrkou, el. nastavitelná a vyhřívaná zrcátka v barvě vozu, dálkové ovládání centrálního zamykání, autorádio s dálkovým ovládáním, klimatizace a metalíza).
Performanse: maks. brzina 190 km/h, ubrzanje 0-100 km/h 12,5 s, potrošnja 3,6/4,0/4,7 l/100 km, emisija CO2 103 g/km. Teme: Test Renault Megane Grand Coupé 1.5 dCi test reno megan sedan testovi automobila. Reno je postigao veliki uspeh četvrtom generacijom modela Megane.
renault megane kombi 2017 test
